7月14日至15日，新萬福河復航二期工程可行性研究報告通過專家評審，報告將按照專家組評審意見經修改完善后報省發改委審批。

  據介紹，新萬福河復航二期工程侯樓至關橋段全長21.94公里，按三級航道通航標準設計，航道底寬45米，設計水深4米；需拆除改建橋梁9座，改建關橋船閘，新建薛莊通航節制閘，改建沿河水利設施，建設航道維護基地等；估算投資27.3億元。新萬福河航道沿線煤炭資源豐富，分布有巨野、曹縣和單縣等大型煤田，總儲量超過百億噸。為適應腹地經濟發展、礦產資源開發、城鎮建設加快對水路運輸的需求，我市本著梯級開發的原則，將新萬福河航道分兩期工程進行開發建設，目前一期工程關橋至新萬福河河口段已經建成，萬豐作業區已投入運營。新萬福河二期工程的實施，將進一步加快菏澤綜合交通運輸樞紐建設，優化運輸結構。